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FRANKFURT, Alemania, 10 de septiembre de 2024
FRANKFURT, Alemania, 10 de septiembre de 2024 /PRNewswire/ — ELECTRIC VEHICLES EXPO AT AUTOMECHANIKA, 10-14 de septiembre CET, es la primera vez que Geely Holding Group lleva sus marcas a participar en una exposición en el extranjero. En la exposición, VREMT, una filial de Geely Holding Group, exhibirá su línea completa de productos de control electrónico, motores y baterías de 800 V, mostrando los principales productos estratégicos de Geely y la tecnología de nueva energía de China.
Fundada en 2013, VREMT se especializa en I+D, fabricación, ventas y servicio posventa de baterías eléctricas, sistemas de accionamiento eléctrico, sistemas de carga y sistemas de almacenamiento de energía. VREMT desempeña un papel clave en la cadena de producción y desarrollo independiente de ZEEKR.
En la exposición, VREMT exhibirá su batería dorada de 800 V, celda de batería, sistema de accionamiento de cuatro motores de SiC de 800 V de alto rendimiento y plataforma de carga ultrarrápida refrigerada por líquido de 800 V, HPC-V3, destacando su tecnología de control electrónico, de motor y de batería de vanguardia y su acumulación.
La batería dorada de 800 V de segunda generación cuenta con la tasa de carga de producción más rápida del mundo, con una recarga del 10 % al 80 % en solo 10,5 minutos. Esto permite «5 minutos de carga, 2 horas de conducción a alta velocidad». Además, con una tasa de descarga de pulso de 3 segundos hasta 22 °C, proporciona energía instantánea para vehículos de alto rendimiento, lo que garantiza un funcionamiento estable a bajas temperaturas y condiciones de batería baja. La batería también cumple con los más altos estándares de seguridad globales, está equipada con ocho tecnologías de protección térmica y se ha probado con tres puntos de referencia de seguridad extremos, lo que garantiza su fiabilidad.
La celda de la batería de 800 V cuenta con «tecnología de aceleración de iones de litio» de última generación, con mejoras en los materiales del ánodo, el cátodo y el electrolito. Esto mejora la densidad de energía, la conductividad y la seguridad, lo que proporciona un soporte sólido para la batería dorada de 800 V.
El sistema de accionamiento de cuatro motores de SiC de 800 V de alto rendimiento de VREMT ofrece el sistema de accionamiento eléctrico distribuido de cuatro motores con la mayor densidad de potencia y par del mundo, con una potencia máxima de 930 kW y un par máximo de 1280 Nm en producción. El motor doble delantero NDE12, con su estructura paralela única, optimiza el espacio al tiempo que minimiza la resonancia para un mejor rendimiento NVH. El motor doble trasero NDE33 pesa solo 141 kg, un 18 % más ligero que los competidores, con una densidad de potencia de 4,4 kW/kg, lo que lo convierte en un líder mundial.
En la exposición, VREMT también exhibirá su plataforma de carga ultrarrápida refrigerada por líquido de 800 V, HPC-V3, la pila de carga refrigerada por líquido de pistola única con la mayor potencia de salida del mundo. El cargador ultrarrápido V3 presenta una estructura modular de múltiples pistolas, con un voltaje de salida máximo de 1000 V, una corriente máxima de 800 A y una potencia máxima de pistola única de 800 kW. Los usuarios pueden reponer energía en tan solo 10 minutos.
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2501448/VREMT.jpg
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Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…