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SHANGHÁI, 20 de diciembre de 2024
SHANGHÁI, 20 de diciembre de 2024 /PRNewswire/ — «Automotive Outlook 2040» por Roland Berger, destaca los cambios profundos en la industria automotriz:; para 2040, se espera que dominen los modelos eléctricos puros y los híbridos. En respuesta a los cambios del mercado y a las necesidades de los usuarios, JETOUR lanzará el modelo híbrido T2 i-DM con base en el modelo T2. Hereda las posibilidades excepcionales del producto T2 y mejora el sistema de tren motor, ofreciendo a los consumidores una nueva opción que combina la diversión de conducir con la protección ambiental.
El T2 i-DM, primer modelo extranjero de JETOUR, cuenta con la tecnología i-DM (modelo dual inteligente) para maniobras en modo inteligente. Combina el alto ahorro de energía, desempeño y seguridad de la batería, muestra un excelente rendimiento dinámico y toma en cuenta la economía y seguridad en la conducción diaria. Se espera que desencadene una nueva tendencia en los viajes a nivel global.
El T2 i-DM es impulsado por un motor específico para funcionamiento híbrido de alta eficiencia de 1,5TGDI de quinta generación, que integra seis tecnologías base, que incluyen el ciclo Miller y el sistema de combustión eficiente inteligente i-HEC de cuarta generación. Es uno de los motores con la mayor eficiencia térmica que alcanza el 44,5 %. Asimismo, el motor tiene una potencia máxima de 115kW y una torsión máxima de 220N•m, que proporciona una sólida potencia para diferentes situaciones. La transmisión específica para funcionamiento híbrido de 3 velocidades DHT adopta una estructura de motor dual de tres velocidades, que optimiza tanto la potencia como la economía. La combinación de 3 relaciones de cambios con diseño de motor dual permite cambios flexibles entre 9 modos de funcionamiento que cubren todos los casos de conducción. Con el apoyo de tecnologías de vanguardia, el T2 i-DM logra un rendimiento excepcional con una potencia máxima del sistema combinado de 280kW y una torsión máxima combinada de 610N•m. La poderosa potencia del T2 i-DM mejora mucho las posibilidades de explorar el exterior.
La versión de lujo del T2 i-DM está equipada con una batería grande específica para funcionamiento híbrido de 26,7kWh, que cuenta con múltiples protecciones como protección contra colisiones, protección de profundidad de vadeo, protección de carga y protección de alto voltaje. Tiene un rango eléctrico puro de 139km, más de 1000km de rango integral, y consumo de combustible de 0,8L/100km, lo que garantiza una experiencia de conducción libre de preocupaciones. Asimismo, el T2 i-DM cuenta con una función de suministro de energía externa de 3,3kW, que soporta diferentes electrodomésticos del hogar y de la cocina. Al estacionarse, el aire acondicionado puede operar de forma independiente sin que el motor esté en marcha.
Se sabe que el 25 de diciembre se lanzará al mercado el JETOUR T2 i-DM en Catar. Este año JETOUR T2 ha sido líder en ventas de Lite Off-Road SUV de forma consistente en muchos países, incluidos los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Irak y Catar. Con la popularidad de T2 y la tecnología i-DM de JETOUR, vale la pena anticiparse al rendimiento del JETOUR T2 i-DM.
Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2579474/JETOUR_T2_i_DM_Sets_a_New_Global_Benchmark_for_Hybrid_Technology.jpg
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FUENTE JETOUR AUTO
Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…