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BERLÍN, 14 de octubre, 2024
BERLÍN, 14 de octubre, 2024 /PRNewswire/ — La 14.ª edición de InnoTrans se celebró en Berlín, Alemania, del 24 al 27 de septiembre. El tema del evento fue «El futuro de la movilidad». En esta feria comercial, centrada en las tendencias de transformación digital e inteligente en el transporte ferroviario, Huawei mostró aplicaciones innovadoras de FRMCS (Future Railway Mobile Communication System), IA, computación en la nube, IoT y otras tecnologías de vanguardia en la industria ferroviaria.
El ferrocarril, como un sistema complejo y enorme que siempre prioriza la seguridad, necesita una base digital e inteligente unificada junto con un ecosistema industrial formado por socios especializados en diversos dominios para volverse digital e inteligente.
Jacky Wang, vicepresidente de la unidad de negocios de transporte inteligente de Huawei, afirmó que la industria del transporte ferroviario global está avanzando hacia una era de banda ancha, nube e inteligencia. «En línea con esta tendencia, Huawei ha lanzado una solución One Cloud, One Network, Multi-Hub para ayudar a la industria ferroviaria a enfrentar los desafíos en el ancho de banda de la red, la integración de sistemas de información y la transformación digital e inteligente».
Esta solución, que aprovecha modelos de gran tamaño, inteligencia artificial, macrodatos y algoritmos inteligentes, promueve actualizaciones inteligentes en una amplia gama de dominios profesionales, como la operación de trenes, locomotoras y material rodante. El objetivo es ayudar a los clientes a construir centros de transporte integrados seguros, eficientes y ecológicos, mejorando la calidad y la eficiencia generales del transporte ferroviario.
Jacky Wang destacó que el fiable sistema FRMCS ofrece un gran ancho de banda, una amplia cobertura y una baja latencia, y es crucial para implementar la banda ancha en el transporte ferroviario. Continuó explicando que la migración de servicios a la nube se está volviendo cada vez más popular, ya que permite el uso centralizado de los recursos de TI y una operación y mantenimiento unificados, lo que puede reducir los costes de inversión.
«Las tecnologías de big data e inteligencia artificial adaptadas a escenarios específicos mejorarán el valor de los datos, reforzarán la seguridad del servicio y aumentarán la eficiencia en la gestión de la producción», afirmó Jacky Wang.
Actualmente, la solución se ha implementado en varios escenarios de servicio, como la inspección inteligente de trenes de carga, la programación inteligente en depósitos de EMU y la detección inteligente del perímetro ferroviario, lo que ha generado importantes beneficios. Las soluciones y los socios específicos para cada escenario de Huawei también se están expandiendo a nivel mundial. Están abordando continuamente los desafíos a los que se enfrentan los clientes ferroviarios y generando valor para la industria.
Hasta ahora, Huawei ha prestado servicio a más de 300 líneas ferroviarias urbanas en 70 ciudades y más de 180.000 kilómetros de vías férreas en todo el mundo.
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Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…