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HANNOVER, Alemania, 18 de septiembre 2024
HANNOVER, Alemania, 18 de septiembre 2024 /PRNewswire/ — El 16 de septiembre tuvo lugar la gran inauguración de la Exposición Internacional de Vehículos Comerciales de Hannover 2024 (IAA TRANSPORTATION 2024), donde GWM HYDROGEN-FTXT exhibió una gama de productos de componentes de celdas de combustible desarrollados independientemente y soluciones integrales para diversos escenarios.
Dirigido a escenarios de transporte de media y larga distancia, así como de servicio pesado para vehículos comerciales, GWM HYDROGEN-FTXT destacó un sistema de celdas de combustible de hidrógeno de alta potencia de 255 kW para vehículos comerciales, una pila de placas de grafito expandido de más de 300 kW, un MEA de alto rendimiento de segunda generación, un sistema de almacenamiento de hidrógeno líquido a bordo de gran capacidad de 80 kg y una solución integral para el transporte de hidrógeno de larga distancia, que ha atraído la atención significativa de varios fabricantes de vehículos comerciales de renombre internacional.
GWM HYDROGEN-FTXT ofrece una solución integral para escenarios de transporte de media distancia y servicio pesado que van desde 300 km a 500 km, incluido un sistema de celda de combustible de 120 kW de potencia y tanques de almacenamiento de hidrógeno tipo IV de alta presión a 35 MPa/70 MPa; para escenarios de transporte de larga distancia y carga pesada que van desde 500 km a 1.000 km, así como más de 1.000 km, GWM HYDROGEN-FTXT ofrece una solución integral de «sistema de celda de combustible de alta potencia de 255 kW con un sistema de almacenamiento de hidrógeno líquido de temperatura ultrabaja de gran capacidad», proporcionando a los clientes del mercado global de vehículos comerciales una opción de energía verde eficiente y fiable.
Actualmente, GWM HYDROGEN-FTXT ha establecido una presencia global con centros de I+D en «cuatro países y cinco ubicaciones», creando una cadena industrial de energía de hidrógeno internacional y una cadena de suministro estable. Al investigar y desarrollar activamente tecnologías clave de hidrógeno, como pilas de combustible, almacenamiento de hidrógeno gaseoso a alta presión/hidrógeno líquido a temperatura ultrabaja, GWM HYDROGEN-FTXT desarrolla y fabrica de forma independiente productos de energía de hidrógeno y pilas de combustible, equipos de alta gama y ha promovido vehículos comerciales propulsados por hidrógeno a gran escala en más de diez ciudades de China. La empresa también ha participado activamente en la construcción de infraestructura de estaciones de reabastecimiento de hidrógeno y autopistas de energía de hidrógeno, acumulando una amplia experiencia y datos científicos en el funcionamiento de vehículos comerciales propulsados por hidrógeno. Esto ha demostrado la viabilidad económica y factible de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, proporcionando una experiencia de «referencia» para promover aún más la aplicación comercial y a gran escala de la energía del hidrógeno en el transporte y otros campos.
GWM HYDROGEN-FTXT está ahora bien equipada para proporcionar soluciones de suministro adecuadas para clientes de la industria global, capaz de responder rápidamente a las demandas del mercado global y ofrecer soluciones energéticas de hidrógeno eficientes y de alta calidad. La empresa está acelerando su expansión en el mercado internacional, comprometida con la promoción de la tecnología energética de hidrógeno de China en todo el mundo.
Siga el sitio web de FTXT para obtener más información: http://en.ftxt-e.com/
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Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…