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SHANGHÁI, 19 de junio de 2024
SHANGHÁI, 19 de junio de 2024 /PRNewswire/ — El 14 de junio de 2024, en una terminal en Perú, se atracó de forma segura el primer envío de cinco grúas ferroviarias automáticas de doble voladizo, diseñadas por Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), como parte de la fase inaugural del Proyecto del Puerto de Chancay de COSCO Shipping Ports. La ceremonia de entrega contó con la presencia de la presidenta peruana Dina Boluarte y la embajadora china en Perú, Song Yang, marcando un hito significativo en la progresión del proyecto.
Expresando su agradecimiento en nombre del gobierno peruano, la presidenta Dina Boluarte agradeció a las empresas chinas por sus sustanciales contribuciones a la construcción del puerto. Destacó el potencial del puerto para actuar como catalizador del crecimiento económico y la revitalización nacional, destacando la creación de alrededor de 1.300 oportunidades de empleo directo y más de 8.000 indirectos para los peruanos. Se prevé que el lanzamiento operativo del Puerto de Chancay reduzca significativamente el tiempo de transporte de mercancías que viajan desde Asia a la costa oeste de América del Sur, mejorando el estatus de Perú como centro portuario central en la región y dando un nuevo impulso a los sectores de comercio internacional y logística del país.
Situado a aproximadamente 65 kilómetros de la capital de Perú, Lima, el puerto de Chancay se está convirtiendo en una adición crítica a la costa del Pacífico de América del Sur. Con su puerto natural de aguas profundas y su conexión directa con la Carretera Panamericana, el puerto está anclado en una de las regiones más dinámicas económicamente del Perú. Representa un proyecto portuario integral y a gran escala. La fase inicial abarca dos atraques de contenedores, un atraque de uso general, un atraque de usos múltiples y su infraestructura asociada, que cubre una longitud total de muelle de 1.500 metros, con capacidad para albergar buques portacontenedores de 200.000 toneladas. Para esta fase inaugural, ZPMC ha suministrado seis puentes costeros teledirigidos, quince grúas ferroviarias automáticas de doble voladizo, tres pórticos de carga a granel y tres pórticos polivalentes. La oferta integral se alinea perfectamente con las diversas necesidades de los clientes del puerto.
El proyecto, que forma parte de los esfuerzos de COSCO Shipping Ports, adopta un enfoque que armoniza el crecimiento económico con la sostenibilidad ambiental. Una vez finalizado, el puerto de Chancay se convertirá en un nodo crucial de transporte y logística en la costa del Pacífico, impulsando notablemente las capacidades de importación y exportación dentro del mercado latinoamericano.
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FUENTE Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co.,ltd.
Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…