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BEIJING, 18 de noviembre de 2024
BEIJING, 18 de noviembre de 2024 /PRNewswire/ — Desde la llegada del primer barco al puerto de Chancay hasta su inauguración oficial, el puerto ha ganado atención mundial en los últimos días, y promueve la confianza sobre las perspectivas de un desarrollo económico más abierto e inclusivo en Asia-Pacífico.
El puerto, un proyecto de cooperación entre Perú y China bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés), reducirá el tiempo de envío marítimo de Perú a China a 23 días, lo que reducirá los costos en logística en al menos un 20 por ciento. Se espera que genere 4.500 millones de dólares en ingresos anuales para Perú y genere más de 8.000 empleos directos. El puerto tiene la capacidad de albergar buques portacontenedores ultra grandes de 18.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), tiene una capacidad de producción anual diseñada de 1 millón de TEU en el corto plazo y 1,5 millones de TEU en el largo plazo, lo que lo posiciona como un centro clave para el comercio entre América Latina y Asia.
Al destacar que el puerto conecta a Chancay y Shanghai, el presidente chino, Xi Jinping, señaló que «lo que estamos presenciando no es solo la raíz y el florecimiento de la BRI en Perú, sino también el nacimiento de una nueva puerta de entrada que conecta la tierra y el mar, Asia y América Latina» durante su discurso a través de un enlace de video en la ceremonia de inauguración del puerto.
Funcionarios peruanos: «Más oportunidades laborales y crecimiento económico» traerán al Perú
Altos funcionarios peruanos y ciudadanos comunes han dicho que esperan beneficiarse del primer puerto inteligente y ecológico de Sudamérica.
El primer ministro del Perú, Gustavo Adrianzen, dijo que la cooperación entre China y Perú, incluido el proyecto del Puerto de Chancay y otros campos, traerá más oportunidades de empleo y crecimiento económico al Perú, mejorando el nivel de vida de la gente.
José Tam, presidente de la Cámara de Comercio Chino-Peruana, habló sobre la importancia del megapuerto Chancay de Perú con CGTN, y expresó que el puerto será un «motor» para la economía local.
Juan Carlos Capunay, exdirector ejecutivo del Secretariado de APEC y ex embajador del Perú en China, también afirmó que el puerto jugará un papel importante en la profundización de las relaciones bilaterales y el fomento de la cooperación práctica entre China y Perú.
El empresario Cielo Augusto de Chancay dijo que espera construir los primeros niveles de negocio y destacó que industrias como la hotelería también se verán impulsadas, pues habrá una afluencia importante de personas del exterior.
«El puerto ahorrará tiempo, aumentará la eficiencia y traerá nuevas oportunidades al Perú», dijo a CGTN Karla Santuyomarca, ciudadana peruana.
Alrededor del 78,3 por ciento de los encuestados por CGTN entre peruanos dijeron que apoyan la participación de su país en la BRI, que incluye el Puerto de Chancay. Además, el 93,6 por ciento de los encuestados expresó su apoyo a una mayor cooperación práctica en diversos campos entre China, Perú y otros países latinoamericanos.
Cooperación abierta e interconectada en Asia y el Pacífico
Con su inauguración oficial el jueves, se espera que el Puerto de Chancay integre a toda la región latinoamericana al marco económico dinámico de Asia-Pacífico, mejorando enormemente la conectividad dentro y fuera del continente.
«El océano Pacífico no nos separa, sino que nos conecta», afirmó el canciller peruano, Elmer Schialer Salcedo, y agregó que el Puerto de Chancay reducirá a la mitad el tiempo y los costos de conectar Sudamérica con Asia.
Carlos Aquino Aquino Rodríguez, profesor de economías asiáticas de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, dijo que el puerto es crucial para el desarrollo económico y la conectividad de Asia-Pacífico y también puede promover beneficios mutuos para compradores de materias primas, proveedores de productos manufacturados e inversionistas.
En una encuesta global de CGTN sobre la cooperación Asia-Pacífico, el 93,7 por ciento de los encuestados pidió a todas las partes de la región forjar un consenso y construir una comunidad Asia-Pacífico con un futuro compartido caracterizado por la apertura y la inclusión, el crecimiento innovador, la conectividad y la cooperación de beneficio mutuo.
https://news.cgtn.com/news/2024-11-17/How-does-Chancay-Port-light-up-Asia-Pacific-cooperation–1yAAAYcaP28/p.html
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FUENTE CGTN
Comparto con muchos la visión de que la universidad, salgo contadas excepciones va muy por detrás del mundo real, con una actitud muy reactiva.
Hace años que salà de ella, aunque continúo ligado, intentando terminar otros estudios que hace tiempo comence (soy un ferviente entusiasta de estar continuamente formándome… aunque solamente sea como intención, y el estar matriculado en alguna asignatura de una 2ª carrera me ayuda en ocasiones a autoexigirme un plus adicional).
Lo penoso es que solamente mantengo relación, muy de vez en cuando, con 2 profesores. Los únicos de los que guardo un buen recuerdo. Y casualidad esta que no son profesionales de la docencia, sino profesionales de la industria privada que están en la docencia por convicción e ilusión personal. Cuánto tiene que aprender la universidad de muchas escuelas de negocios…